5月15日，福建船政旗下東南造船建造的（de）18500DWT油化船（DN18500-6）順（shùn）利交付，比合同期提前145天。

該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，主要用於（yú）運輸滿足IBC規範要求的試裝閃點（diǎn）≤60℃的成品油、植物油和散裝（zhuāng）化學品（II類和III類），具有（yǒu）淺吃（chī）水、大艙容的特點，滿足無限航區要求。該船采用甲醇雙燃料預留（liú）設計理念，滿足IMO Tier III排放標準，未來可改造升級使（shǐ）用清（qīng）潔能源（yuán）甲醇燃料運行。

建造過程中（zhōng），項目組通過統籌資源、工序前移和優化特塗工藝等，大幅縮短貨油艙特塗周期，實現批量建造標準化與質量雙提升。同時，依托造船一體化平台（tái）建設，實現材料設備精準（zhǔn）管控，質量管理全麵線上化，完（wán）成從"規模速度"到"質量效益（yì）"的跨越，係列船舶交付周期平均提前（qián）超（chāo）100天。