6月26日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-8）順利上船台。該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運輸的主要貨品為原油、密度低於1.54噸（dūn）每立方米的石油產品以及化學品（II類及III類）、液體（tǐ）化學品、包（bāo）括MARPOL Annex I以及（jí）IBC規則中所（suǒ）列的IMO II以及III類石油產品等貨物。

該船主機及（jí）發電機組配置了氮氧化物排放控製裝置（SCR），符合IMO III級要求、冰區加強等級ICE CLASS 1C要求。該（gāi）型（xíng）船采用多載重線設計，滿足不同船籍國及（jí）港口要求；液（yè）貨係統設計采（cǎi）用變頻液壓驅動的（de）六組獨立的（de）傳輸（shū）係統，同時（shí）驅（qū）動六台液貨泵和一（yī）個壓載泵，能夠同時進行六組液貨的卸載工作，單台（tái）液貨泵的排（pái）放速率為300立方米/小時，最大排放速率為1800立方米/小時；推進係統采用低速二衝（chōng）程柴油機，搭配可調螺距螺旋槳和前置節能導輪裝置，以及帶有舵（duò）球的襟翼（yì）舵裝置，同時配（pèi）置了一台變頻軸帶發電機組，航（háng）行過程中可實現無發電機組運行的功能，在降低船舶（bó）能耗的同時，提高了船舶的操縱性能。