11月6、7日，福建（jiàn）船政旗下東南造船為廈（xià）門（mén）港務（wù）船（chuán）務建造的廈門港4400馬力新能源（yuán）拖輪（lún）（DN644-1/2）順（shùn）利下水。

該型船由福船研究院自主研發，總長37.70米，型寬10.60米，型深4.90米，電池組容量約6300千瓦（wǎ）時，靜水（shuǐ）航速8節（jiē）的情況下，續航力不低於8小（xiǎo）時，能夠滿足智能能效要求，為船舶能效管理提供輔助決策（cè）和建議；可滿足沿海港區作業要求，適用於沿海航行及在港區協助集裝箱船、散貨船等船舶（bó）靠離泊位和出入船塢作業，入級（jí）中國船級社。

該項目的順利下（xià）水，標誌著建造工（gōng）作取得了關鍵性進展。項目組將周密策劃、有序推進後續的設備調（diào）試、係泊試（shì）驗及試航工（gōng）作，確（què）保該型（xíng）高性能新能源拖輪按期、優質地交付船東，為衝刺年度（dù）任務目標奠（diàn）定堅實基礎。